ETC導入(どうにゅう)に必要(ひつよう)なのはETCカードとETC車載(しゃさい)機(き)の二つ(ふたつ)です。ではこの導入(どうにゅう)のためにどの程度(ていど)の費用(ひよう)がかかるのでしょうか。まずETC車載器(しゃさいき)の価格(かかく)ですが、これは多種多様(たしゅたよう)な製品(せいひん)があるため、本当(ほんとう)にいわゆるピンキリです。ただシンプルな機種(きしゅ)の場合(ばあい)は、約(やく)1万(まん)円(えん)くらいであるようです。またETCカードも、そのクレジットカード会社(がいしゃ)によって必要(ひつよう)な金額(きんがく)が違い(ちがい)ます。入会金(にゅうかいきん)無料(むりょう)が最近(さいきん)は多い(おおい)ようですが、年会費(ねんかいひ)は無料(むりょう)から、場合(ばあい)によっては1000円程度(えんていど)まで、さまざまです。このようにETCの導入(どうにゅう)がいくらかの費用(ひよう)をかけてでも進んで(すすんで)いるのは、いろいろなメリットがあるからです。まず一番(いちばん)のメリットが料金所(りょうきんしょ)でスルーパス、すなわちノンストップ通過(つうか)できることでしょう。このノンストップ通過(つうか)のおかげで、料金(りょうきん)支払い(しはらい)のタイムロスを避ける(さける)ことができます。これによって有料(ゆうりょう)道路(どうろ)全体(ぜんたい)の渋滞(じゅうたい)の発生(はっせい)を防ぐ(ふせぐ)ことができ、快適(かいてき)なドライブの環境(かんきょう)が整備(せいび)されるといえます。更に(さらに)ETCによる大きな(おおきな)メリットには、通行(つうこう)料金(りょうきん)の割引(わりびき)があります。割引(わりびき)サービスは全国(ぜんこく)の各(かく)高速道路(こうそくどうろ)会社(がいしゃ)によってそれぞれ違い(ちがい)ますが、マイレージサービスや時間帯(じかんたい)割引(わりびき)などがあるようです。この他にも(ほかにも)苦手(にがて)な人(ひと)の多い(おおい)、料金所(りょうきんしょ)や発券(はっけん)所(じょ)への自動車(じどうしゃ)の幅寄せ(はばよせ)を避け(さけ)られたり、雨天時(うてんじ)にも窓(まど)を開け(あけ)なくてすんだりします。これらのメリットも案外(あんがい)ETC導入(どうにゅう)には大切(たいせつ)なポイントですね。自動車買取では
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